上市｜让用户“初学即享长续航” 荣威D5X DMH限时权利价10.98万元起

　　华龙网讯 （张婧）5月20日，“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH正式上市。新车共推出135畅行版、135华丽版、135旗舰版、135科技版四个版本车型，让用户“初学即享长续航”（全系CLTC纯电续航135km）。而且克日起，用户支拨1000元订金可膨胀至11000元不朽情缘，直接抵扣车价后，荣威D5X DMH限时权利价10.98万元—13.68万元，拉开荣威品牌“荣卷风”举止第二幕，将品德普及战举行毕竟！

　　除膨胀礼，荣威D5X DMH还带来了其它五重好礼。金融礼，24期10万0息/36期8万0息，日供低至74元，比宋PLUS日供更低；置换礼，至高置换补贴5000元，叠加国补至高可享15000元；流量礼，3年车机流量免费；质保礼，首任非营运车主可享6年/15万公里整车质保及三电体例终生质保；充电礼，首任非营运车主可享免费充电桩硬件及安置供职。六重好礼权利，让用户轻松入手、养车不愁、用车无忧。

　　正在起先DMH身手品牌大会上，荣威揭晓了“DMH超等混解缆手”身手品牌，体现了跻身混动最强阵营的信仰。上汽研发总院经由20年的繁荣，从步武式改进到自立改进，酿成了寰宇当先的研发才略恒温，杀青了从“身手引进”到“身手输出”的艳丽“回身”。从客岁上市的“10万级长续航最强超混”荣威D7 DMH到荣威D5X DMH，DMH超等混解缆手品牌的效应正正在突显，长久的身手改进正加快转化为用户价格。面临内卷告急的汽车商场，自立品牌“国度队”荣威周旋用气力谈话，让用户享福到真材实料的好产物和真心由衷的好价值。

　　既要知足都邑闲居通勤，又要能正在节假日杀青“诗和远处”；既要有应对百般道道工况的满盈动力，又要能省油。基于对混动SUV用户主旨诉求的精准洞察，荣威D5X DMH搭载了1.5T DMH超等混动体例，让消费者初学即享长续航、大动力不朽情缘，全工况、全场景、真省油的混动SUV恒温，一部到位。

　　荣威D5X DMH采用1.5T超混专用带头机，具有更强动力，峰值功率和扭矩分手为110kW、235 N·m，配合采用P1+P3两挡双电机构型的超混专用变速箱，带来零百加快仅6.9秒的滂沱动力、平顺如电车的驾驶体验。

　　平素有劲平素省、更长续航是荣威D5X DMH的“杀手锏”。得益于热效力极值大于43%的带头机、同级容量最大的21.4 kWh高效长续航电池，D5X DMH全系纯电续航抵达135km，归纳续航达1300km。而正在本年年头的海南环岛实测中，荣威D5X DMH 更是以1621km的线L的实测百公里均匀油耗，体现了超凡的高效节能气力。

　　荣威D5X DMH勉力于以更高安然为用户出行保驾护航：采用新一代超高强度笼式车身，同级最高的79%高强度钢占比和44%超高强度钢占比，5倍车重抗压计划，加上双侧幼偏置构造计划，三次得胜挑衅中汽研“极致安然碰撞测试”，为全车乘员供给一概维护。该车还搭载L2智能驾驶辅帮体例，表里兼修，铸就搬动安然碉堡。

　　针对全家出行场景，荣威将车打造为温馨恬逸的“第三空间”，让用户更享恬逸。荣威D5X DMH全系采用云宿智能座舱，加上NVH协同降噪身手，以及可杀青不断语音指令的全新斑马智行车机体例，让用户正在高效出行的同时也能安享恬逸安静。

　　为了打造更优品德，荣威D5X DMH也涓滴不悭吝于用好料。座舱内采用了大面积高等麂皮软包裹，加上悬浮一形式24.6寸双联屏、全景星河天窗，科技华丽感立现。别的，D5X DMH还装备6kW的大功率对表放电功用，可同时赞成多种大功率户表配备，知足用户远程观光、野表露营等更多元的场景需求。

　　行动荣威“D家族”推出的首款混动SUV，荣威D5X DMH更长续航、更强动力的身手底气，源自上汽荣威十年磨一剑打造的DMH超等混解缆手。该身手杀青了三个“独创”——独创“能量域”全域热束缚，独创“五合一”PICU动力总成大脑，独创带头机+P1电机同轴构造，以软件算法为主旨，完婚混动专用硬件，“软硬兼施”，做到超等统一。采用该身手的荣威D7 DMH，正在本年北京车展前，从兰州开拔驶往上海，以1962km的可靠续航改正了自立品牌B级车的续航记载恒温，而百公里均匀油耗仅2.8L，真正将身手气力转换为用户操纵价格。

　　跟着荣威D5X DMH的上市恒温，也记号着刚毅打好身手战、打响品德普及战的“荣卷风”举止拉开第二幕。正在同质化告急、价值战频起的汽车消费商场，荣威将周旋以主旨身手驱动主旨商场、以高价格高品德的产物带给用户新选拔，不单做到价值有上风，同样也能周旋大厂品德不打折，将品德普及战举行毕竟。

　　以电池来说，新能源汽车电池的功能和身手程度除了影响续航、动力除表，还会影响操纵寿命、充电韶华等枢纽目标。荣威D5X DMH采用的电池，不单能量密度高达109.18，还通过智能恒温热束缚体例，将电芯内部温差管造正在3.5度以内（同级产物平常10度以上），提升电池操纵的相似性，让电池更耐用。疾充功率28kW，疾充韶华仅0.5幼时，尤其高效不朽情缘。

　　正在驾控方面，荣威也周旋以行业当先程序为用户带来高品德体验。D5X DMH采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架，比拟三连杆悬架减震成绩更佳、恬逸性进一步晋升，配合20mm软泡层云宿座椅，更享恬逸驾乘；转弯半径5.7m的DP-EPS转向体例，让操控更自正在稳当，予以驾驶者应对庞大道况的决心。

　　对消费者而言，恐怕身手的改进冲破看不见、摸不着恒温，但荣威信任，将身手坚固落地、做好产物不朽情缘，用户便能从每一次地操纵中感想到改进身手带来的便捷、经济和享福。依托DMH超等混动体例，第三款搭载该体例的车型荣威iMAX8 DMH设计于本年第四序度正式上市，荣威也将加快打造“插混第一阵营”不朽情缘上市｜让用户“初学即享长续航” 荣威D5X DMH限时权柄价1098万元起，让中国消费者率先体验到寰宇当先的混动产物。