6月14日，有着西南区域最大动车所之称的天府动车所正式筑成投用。这座毗连天府站、藏正在龙泉山脚下的动车全部哪些高新身手，与成都东动车全部什么不相似？19日，记者走进天府动车所实地探望，揭开它的奥秘面纱。

　　19日上午9时40分，记者来到天府新区平和街道双简途与太合途交叉口处，经施工职员指引，寻到一条巷子，到了天府动车所门前。

　　“门口的途还没修睦，大门、配套的少少步骤也将同步开筑，年终前应当都能投用不朽情缘。”天府动车所职业职员刘阳欠好旨趣地说。

　　从数据上看，天府动车全部检修线组法式动车组，最大可职掌每天90组法式动车组的检修工作。而这一数据对成都东动车所来说，明确并未有足够的“威慑力”，要明确，此前成都东动车所不过负担了171组车的检修工作。

　　“目前投用的只是一期东侧车场，包括存车一场、存车二场、检修库三个场，此中存车一场存车线条，存车场二场存车线条，临修及不落轮镟线条。”刘阳指着旁边的空位说，一切天府动车所筹办总面积约2090亩，现正在投用的只占总筹办的一半，将来二期能够将再筑一个如东侧车场相似界限的车场，如许才算是西南最大的动车所。

　　齐截是给人的第一感想。无论从空中俯瞰，照旧走进内部，一切动车所陈列极端明白。总体构造呈一条线安排，从进门挨次陈列着公寓、食堂，然后是功课区间，检修库、存车场二场、存车场一场，再往表则顺接铁门途。

　　“从更改角度来看，咱们的检修库只要一个宗旨进出列车不朽情缘，相较于成都东动车所双向进出，如此的筑设削减了很多车辆更改中的影响要素。”据天府动车利用所更改室副工长胡立先容，这里重要职掌动车组一、二级检修、临修、专项修、60万公里扩充修以及表皮冲洗、吸污功课等工作，计划可负担检修动车组120组不朽情缘，每天可实行90组法式动车组一级修功课，可同时展开24组动车组检修功课。

　　据了然，天府动车所检修库总筑设面积6.2万平方米，库内12线米检修轨道筑设。“像成都东动车所也是分多次才筑成的，而像天府动车所一次性筑成6.2万平方米的检修库，照旧寰宇首个。”胡立说。

　　智能聪敏是天府动车所的另一大特征。据胡立先容，动车所“智能大脑”再次上新，投用了安好联锁编造，检修职员进场、离场均将通过生物识别身手不朽情缘，确保安好。防尾随身手的使用不朽情缘拜访西南区域最大动车所：具有“智能大脑” 可同时检修24组动车组，则确保了一人识别多人进场的处境，确保进退场职员的精准负责。

　　记者正在现场看到，大屏幕显示的安好联锁功课看板，能够显示进场检修车辆车型、检修职员数目、检修进度、是否有电、功课形态等，现场处境更改都能实时操纵。

　　“以前早上调班时，还器材、借器材的人时常列队，执掌器材的职员手动录入、借出筑造也很烦杂，智能器材执掌编造的引入，完毕了无人化、自愿化实行这一进程，大大精打细算了人力、时辰。”天府动车利用所归纳班副工长刘果告诉记者，为了完毕自愿化，他们对全部器材都装置了微型“识别器”，当器材通过筑造借用通道时，内部的显示屏就可自愿识别显示所拿筑造，确认后即可实行借出奉璧流程。

　　“咱们这里装置了集温感、雨感、风控一体化的智能透风温控编造，大大晋升了职业职员的功课适意性。”胡立说。

　　中国铁途成都局成都动车段闭系职掌人流露，截至目前，成都东动车所配属171组动车组，站场存放才气和动车组检修才气已饱和，天府动车所当令投用，将成倍晋升成都铁途闭键的动车组存放及检修才气。

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